電気自動車（EV）事業の低迷も一部で指摘されている米Tesla（テスラ）ですが、同社を率いるElon Musk（イーロン・マスク）氏は新たな打ち手を次々と繰り出しています。最近では、同社が主導するAI（人工知能）半導体の量産計画に米Intel（インテル）が参画することを発表しました。
このAI半導体は、自動運転車やロボット、人工衛星などへの搭載を想定したもの。いずれも、マスク氏が最高経営責任者（CEO）を務めるテスラや米SpaceX（スペースX）が手がける製品です。つまり、自分たちで使うAI半導体は自分たちで造るという構想に基づいた戦略といえます。マスク氏が見ている未来とはどのようなものなのかを把握するのに役立つ日経クロステックの記事を厳選しました。
必読記事①イーロン・マスク氏、AI半導体を1テラワット製造 8割を宇宙へ
米Tesla（テスラ）最高経営責任者（CEO）のElon Musk（イーロン・マスク）氏は、人工知能（AI）向け半導体の工場「テラファブ」の建設を進める。同氏がCEOを務める米SpaceX（スペースX）とテスラが共同で運営する。稼働時期や投資額を明らかにしていないものの、すでに着工したという（続きは記事をご覧ください）
必読記事②テスラの巨大AI半導体工場、インテル参画 テラファブ「製造技術を刷新」
米Tesla（テスラ）最高経営責任者（CEO）のElon Musk（イーロン・マスク）氏が主導するAI（人工知能）半導体の量産計画に米Intel（インテル）が参画する。先端半導体の製造技術の開発などで協力すると明らかにした。インテルとの連携で一気通貫の巨大AI半導体工場の実現性を高め、安定調達につなげる…（続きは記事をご覧ください）
必読記事③テスラ、車載AIエージェントにグロック採用 狙うは意思疎通の強化
Tesla（テスラ）は2025年夏、米国で販売する電気自動車（EV）に車載AI（人工知能）エージェントを導入した。車載AIエージェントとは、より高度な車載AIアシスタントと言い換えることができる。従来の車載AIアシスタントはユーザーの指示に対し受動的に動作するシステムだった。これに対し、車載AIエージェントはユーザーの意図を把握して複雑なタスクを実行したり、指示を待つだけでなくユーザーに提案したりする…（続きは記事をご覧ください）
必読記事④テスラのE2E自動運転技術FSD、オランダ承認 「欧州初」一般道で手放し
米Tesla（テスラ）が開発している一般道でハンズオフ（手放し）走行ができる運転支援機能がオランダの規制当局に承認された。自動車の安全法規に厳しい欧州で初めて認可を得た。AI（人工知能）を全面的に使ったEnd-to-End（E2E）自動運転技術が欧州で拡大する契機となる。日本への導入にも影響を与える可能性がある…（続きは記事をご覧ください）
必読記事⑤伸び悩むテスラ、6人乗りモデルYLを日本投入 「ミニバン市場に成長余地」
米Tesla（テスラ）は2026年4月3日、6人乗りの多目的スポーツ車（SUV）「Model YL（モデルYL）」を日本で発売した。販売価格は749万円。電気自動車（EV）化が遅れている日本のミニバン市場を狙う。世界的にテスラ車の販売が伸び悩む中、日本などで販売をてこ入れしたい考えだ…（続きは記事をご覧ください）
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