今週、Fordは数百万のデータポイントを監視・分析でき、Ford Proの商用顧客の収益改善を支援するAIアシスタントを導入しました。
この賭けは、他の多くの自動車メーカーがしているように、ソフトウェアには利益を生み出す余地があるというものです。
Ford Pro AIはインディアナポリスでのWork Truck Weekでデビューし、現在は米国内のすべてのFord Pro Telematics加入者が利用可能です。AIアシスタントはサブスクリプションに含まれています。フォードは米国の加入者数を公表していませんが、世界には84万人を超える加入者がいます。
2025年の売上高が663億ドルを記録したFord Proは、支払顧客に対してより多くの価値を提供する方法を模索する同社にとって現実的なターゲットです。ただし、それが唯一のターゲットではありません。今年初めにCES 2026で、乗用車とトラックの所有者向けのAIアシスタントを開発しており、それは同社のスマートフォンアプリでデビューし、2027年には車両にも拡張される予定だと発表しました。
フォードはTechCrunchに対し、これは単なるチャットボットではないと強調しました。代わりに、同社の独自システムは燃料消費、シートベルトの着用、車両の健全性などの詳細情報を加入者に提供し、何か問題があるときにダイジェスト的な診断エラーコードの山を返すだけではありません。また、車隊全体のアイドリング時間、スピード違反、加速イベントに関する情報を管理者に提供できます。
消費者向けAIアシスタントと同様に、Ford Pro AIはGoogle Cloudを基盤とし、複数のAIエージェントを活用しています。Fordによると、秘密の要は、各顧客の車隊の内部データを活用してAIの幻覚やエラーの発生を抑える点にあると述べています。
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オファーは3月13日まで。
Fordが顧客向けのAIツールを展開している一方、経営陣はこの技術による雇用削減の可能性を警告しています。昨年、CEOのジム・ファーリーはAIが米国のホワイトカラー職の数を半減させると予測しました。1月、ファーリーはAI月間ショットの目標を達成するために、米国にはそれを支えるインフラを構築・維持する必須の労働者が必要だと述べました。
